WASHINGTON (AP) — L’armée américaine a achevé jeudi l’installation d’un navire flottant dans la bande de Gaza alors que les responsables se préparaient à acheminer l’aide humanitaire indispensable vers l’enclave, assiégée depuis plus de sept mois par la guerre entre Israël et le Hamas.
La construction finale, qui s’est déroulée du jour au lendemain, met en place un processus de distribution compliqué deux mois après que le président américain Joe Biden a ordonné l’aide aux Palestiniens affamés. Les aliments et autres substances ne parviennent pas à le faire Israël a récemment capturé la frontière clé de Rafah dans sa poussée sur la ville du sud, le long de la frontière égyptienne.
plein de Défis logistiques, météorologiques et sécuritaires, la route maritime est conçue pour augmenter la quantité d’aide entrant dans la bande de Gaza, mais n’est pas considérée comme un substitut aux livraisons terrestres beaucoup moins chères, que les agences humanitaires considèrent comme plus durables. Les bateaux humanitaires seront amarrés dans une installation portuaire construite par Israël au sud-ouest de la ville de Gaza. Distribué par des groupes de soutien.
De violents combats entre soldats israéliens et militants palestiniens en banlieue Rafa Environ 600 000 personnes ont été déplacées, soit un quart de la population de Gaza, selon des responsables de l’ONU. Cent mille autres civils ont fui certaines parties du nord de Gaza, maintenant que l’armée israélienne y a repris ses opérations de combat.
Les responsables du Pentagone ont déclaré que les combats à Gaza ne constituaient pas une menace pour la nouvelle zone côtière d’acheminement de l’aide, mais ils ont clairement indiqué que les conditions de sécurité seraient étroitement surveillées et pourraient entraîner un arrêt temporaire de la route maritime. Le site a déjà été visé par des tirs de mortier pendant la construction et le Hamas a menacé de cibler toutes les forces étrangères qui « occupent » la bande de Gaza.
« La sécurité des forces américaines participantes est primordiale. Et au cours des dernières semaines, les États-Unis et Israël ont élaboré un plan de sécurité coordonné pour protéger tout le personnel », a déclaré le vice-amiral de la Marine Brad Cooper, commandant adjoint du commandement central de l’armée américaine. « Nous sommes confiants dans la capacité de cet accord de sécurité à protéger les personnes impliquées. »
Les troupes américaines ont accosté jeudi à 7h40, heure locale, et le commandement central militaire a insisté sur le fait qu’aucune de ses forces n’était entrée dans la bande de Gaza pendant les opérations du navire.
« Les camions transportant de l’aide humanitaire commenceront à débarquer dans les prochains jours », a indiqué le commandement. « Les Nations Unies recevront de l’aide et coordonneront son acheminement à Gaza. »
Les responsables ont déclaré que le Programme alimentaire mondial serait un projet de l’ONU.
Les forces israéliennes seront responsables de la protection des côtes, mais deux navires de guerre de la marine américaine, l’USS Arleigh Burke et l’USS Paul Ignatius, se trouvent également à proximité de la zone de la Méditerranée orientale. Les deux navires sont des destroyers dotés d’un large éventail d’armes et de capacités pour protéger les troupes américaines et leurs alliés à terre.
Le porte-parole de l’armée israélienne, le lieutenant-colonel Nadav Shoshani, a confirmé que le navire avait été amarré et que les unités du génie israéliennes avaient rasé la zone et construit des routes pour les camions.
« Nous travaillons sur ce projet (avec l’armée américaine) depuis des mois en pleine coopération, en le facilitant et en le soutenant de toutes les manières possibles », a déclaré Shoshani. « C’est une priorité dans notre démarche. »
Les agences humanitaires affirment que le sud de Gaza manque de nourriture et de carburant, obligeant les hôpitaux à suspendre leurs opérations critiques. Arrêtez la livraison des camions d’aide. L’ONU et d’autres ont averti pendant des semaines que l’attaque israélienne sur Rafah paralyserait les opérations humanitaires et provoquerait une augmentation catastrophique du nombre de victimes civiles.
plus que 1,4 million de Palestiniens – la moitié de la population de Gaza – Ils ont cherché refuge à Rafah après avoir fui les attaques israéliennes ailleurs.
Le premier cargo, chargé de 475 palettes de nourriture, a quitté Chypre la semaine dernière pour rejoindre le navire de guerre américain Roy P. Benavidez, au large de Gaza. VM Des plaques en relief à bord du Sagamore ont été transportées à bord du Benavidez. Le Pentagone a déclaré que déplacer l’aide entre les navires est un effort pour être prêt, afin qu’elle puisse circuler rapidement une fois que la route maritime et terrestre est établie.
L’installation de la jetée à plusieurs kilomètres au large et du pont terrestre désormais ancré au large a été retardée de près de deux semaines en raison du mauvais temps. Les responsables américains ont déclaré que les conditions de la mer étaient trop dangereuses pour que les troupes américaines et israéliennes puissent sécuriser le passage à terre.
Les chefs militaires ont déclaré que l’aide commencerait lentement pour garantir le bon fonctionnement du système. Ils commenceront avec environ 90 chargements de camions par jour par voie maritime et ce nombre atteindra bientôt environ 150 par jour. Mais les agences humanitaires affirment que cela ne suffit pas pour éviter une famine à venir à Gaza et qu’il faut s’inscrire dans un effort israélien plus large visant à ouvrir des routes terrestres.
La route maritime et maritime construite par les États-Unis est « une solution à un problème qui n’existe pas », a déclaré Scott Paul, directeur associé de l’aide humanitaire chez Oxfam, car les routes terrestres peuvent acheminer toute l’aide nécessaire si les autorités israéliennes le permettent. système.
Biden l’a utilisé Discours sur l’état de l’Union L’armée a reçu l’ordre le 7 mars d’installer un navire temporaire au large des côtes de Gaza, établissant ainsi une route maritime pour acheminer de la nourriture et d’autres aides. Les exportations alimentaires ont été soutenues aux points de passage terrestres dans un contexte de restrictions israéliennes et de combats acharnés.
Par la nouvelle route maritime, l’aide humanitaire est débarquée à Chypre, où elle sera soumise à une inspection et à des contrôles de sécurité au port de Larnaca. Il est ensuite chargé sur des navires – principalement des navires marchands – et transporté sur 320 kilomètres jusqu’à une grande barge flottante construite par l’armée américaine au large des côtes de Gaza.
Là, les palettes sont transférées dans des camions, chargées sur de petits bateaux militaires, puis envoyées sur plusieurs miles (kilomètres) jusqu’à la piste flottante, ancrée au large des côtes par l’armée israélienne. Camions existants Exploité par du personnel d’un autre paysEn descendant la chaussée jusqu’à une zone terrestre sûre, ils quittent l’aide et retournent immédiatement vers les bateaux.
Les équipes humanitaires collecteront des fournitures pour les distribuer à terre, a indiqué l’ONU. Un centre logistique sera installé sur la côte en partenariat avec l’Agence américaine pour le développement international.
La porte-parole du Pentagone, Sabrina Singh, a déclaré aux journalistes Le projet coûtera au moins 320 millions de dollarsY compris le transport d’équipements et d’unités d’expédition des États-Unis vers la bande de Gaza, ainsi que les activités de construction et de distribution d’aide.
___
Les rédacteurs d’Associated Press John Gambrell à Dubaï, aux Émirats arabes unis, et Julia Frankel à Tel Aviv, en Israël, ont contribué à ce rapport.
