Le syndicat des Teamsters et UPS se sont mutuellement accusés mercredi d’avoir abandonné les négociations syndicales visant à éviter la plus grande grève aux États-Unis depuis les années 1950.
Le syndicat, qui représente près de 340 000 chauffeurs, chargeurs et manutentionnaires à temps plein et à temps partiel, a déclaré qu’UPS avait fait une « offre inacceptable » qui « ne répond pas aux besoins des membres ».
« UPS avait un choix à faire, et ils ont clairement choisi d’emprunter la mauvaise voie », a déclaré le président général des Teamsters, Sean O’Brien, dans un communiqué.
UPS a nié mettre fin aux négociations. « Nous ne nous éloignons pas, le syndicat a la responsabilité d’être à la table », a déclaré la société de livraison dans un communiqué. « Un refus de négocier, surtout lorsque la ligne d’arrivée est en vue, crée des troubles importants parmi les employés et les clients et menace de déstabiliser l’économie américaine. »
Un contrat de travail couvrant les travailleurs syndiqués d’UPS expire à la fin du mois. L’entreprise a des employés La grève a été approuvée Si les parties ne parviennent pas à contracter.
Le syndicat des Teamsters a donné la semaine dernière à UPS jusqu’au 30 juin pour mettre sur la table son « dernier, meilleur et dernier contrat ». La grève sera « immédiate ». Si l’entreprise n’adoucit pas significativement son offre.
L’échec de la finalisation de l’accord pourrait précipiter la plus grande grève du travail aux États-Unis depuis 1959, affectant des millions de livraisons quotidiennes.
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Le syndicat essaie d’obtenir des salaires plus élevés et des emplois à temps plein pour les employés d’UPS. Il a exigé que les caméras de surveillance des camions de livraison soient supprimées et que les travailleurs reçoivent le même salaire que ceux qui occupent le même emploi, quelle que soit leur ancienneté. UPS a déclaré à CBS MoneyWatch que la technologie utilisée pour suivre les mouvements de leurs chauffeurs, pour leur sécurité, décrit les appareils comme des « capteurs » plutôt que comme des caméras.
Les travailleurs ne sont pas satisfaits du contrat actuel, qui a techniquement été remporté par les anciens dirigeants du syndicat. L’insatisfaction à l’égard du contrat a conduit les membres du syndicat à évincer leurs anciens dirigeants et à installer l’actuel président du conseil, O’Brien.
UPS soutient que sa dernière offre de contrat est « historique » et que ses chauffeurs sont « les mieux payés de l’industrie ».
Les travailleurs d’UPS se sont mis en grève pour la dernière fois pendant 15 jours en 1997, un débrayage qui a coûté 850 millions de dollars à l’entreprise, a rapporté Reuters. Depuis lors, la taille de l’entreprise s’est considérablement développée, car le commerce électronique a stimulé la demande pour une livraison plus rapide.
UPS affirme fournir l’équivalent d’environ 6 % du produit intérieur brut du pays, ce qui signifie qu’une fermeture frustrerait les consommateurs américains et perturberait de nombreuses entreprises qui dépendent d’une expédition rapide.
L’Associated Press a contribué à ce rapport.
