Vol Singapore Airlines : 1 mort, des dizaines de blessés après de fortes turbulences

BANGKOK (AP) — Un vol de Singapore Airlines a heurté de graves turbulences dans l’océan Indien et a plongé de 6 000 pieds (environ 1 800 mètres) en trois minutes environ, a annoncé mardi la compagnie aérienne. Un Britannique est mort et les autorités ont déclaré que des dizaines de passagers avaient été blessés, certains grièvement.

Un responsable de l’aéroport a déclaré que l’homme de 73 ans pourrait avoir subi une crise cardiaque, mais cela n’a pas été confirmé. Son nom n’a pas été immédiatement dévoilé.

Un vol Boeing 777 à destination de Singapour depuis l’aéroport d’Heathrow de Londres avec 211 passagers et 18 membres d’équipage a été détourné et a atterri à Bangkok par temps orageux.

Le passager britannique Andrew Davies a déclaré à Sky News que le panneau de ceinture de sécurité était allumé mais que les membres de l’équipage n’avaient pas le temps de s’asseoir.

« Tous les membres d’équipage de cabine que j’ai vus ont été blessés d’une manière ou d’une autre, peut-être à la tête », a déclaré Davis. « L’un d’entre eux avait mal au dos et souffrait manifestement. »

Dzafran Azmir, un étudiant de 28 ans à bord du vol, a déclaré à ABC News : « Certaines personnes se sont cogné la tête contre les coffres à bagages et l’ont enfoncée. Ils ont frappé les endroits où se trouvaient les lumières et les masques et l’ont brisé directement.

Kittipong Kittikachorn, directeur général de l’aéroport de Suvarnabhumi, a déclaré lors d’une conférence de presse que l’atterrissage soudain était dû au fait que les passagers recevaient de la nourriture.

Sept passagers ont été grièvement blessés, tandis que 23 passagers et neuf membres d’équipage ont été légèrement blessés, a-t-il indiqué. 16 personnes, moins gravement blessées, ont été soignées à l’hôpital et 14 à l’aéroport. Il a ajouté que l’homme britannique semblait avoir subi une crise cardiaque, mais que les autorités médicales devaient le confirmer.

READ  L'ouragan Beryl fait 2 morts en Jamaïque et ouvre la voie à des destructions alors que le Mexique se prépare à l'impact

Un communiqué ultérieur de l’hôpital Samithivej de Srinagar a indiqué que 71 personnes y avaient été soignées, dont 6 grièvement blessées. Aucune explication à l’écart n’a été trouvée.

Les données de suivi capturées par FlightRadar24 et analysées par Associated Press montrent le vol SQ321 de Singapore Airlines voyageant à une altitude de 37 000 pieds (11 300 mètres).

À un moment donné, l’avion Boeing 777-300ER a effectué une descente soudaine et abrupte jusqu’à 31 000 pieds (9 400 mètres) en trois minutes environ, selon les données. L’avion a ensuite plané à 31 000 pieds (9 400 mètres) pendant moins de 10 minutes avant de se dérouter et d’atterrir à Bangkok en une demi-heure.

L’avion s’est écrasé dans la mer d’Andaman, près du Myanmar. L’avion a alors envoyé le « squawk code » 7700, un signal de détresse international.

Les détails météorologiques n’étaient pas immédiatement disponibles.

La plupart des gens associent les turbulences aux tempêtes violentes, mais le type le plus dangereux est appelé turbulence en air clair. La pression atmosphérique peut se produire dans des cirrus vaporeux ou même dans de l’air clair lors d’orages, car les différences de température et de pression créent de puissants courants d’air se déplaçant rapidement.

Le problème des turbulences a été mis en évidence en décembre lorsqu’un total de 41 personnes ont été blessées ou ont reçu des soins médicaux sur deux vols distincts touchés par des turbulences aux États-Unis pendant deux jours consécutifs.

Selon le rapport 2021 du National Transportation Safety Board des États-Unis, les turbulences représentaient 37,6 % de tous les accidents impliquant de gros avions commerciaux entre 2009 et 2018. Une autre agence gouvernementale américaine, la Federal Aviation Administration, a signalé 146 incidents graves depuis les incidents de décembre. Blessures causées par les turbulences de 2009 à 2021.

READ  McCall dit "je m'inquiète" du "coût" du retour du soldat Travis King de Corée du Nord

Le NTSB a annoncé qu’il enverrait une équipe à Singapour pour soutenir l’enquête sur l’accident.

Boeing a présenté ses condoléances à la famille du défunt et a déclaré qu’il était en contact avec Singapore Airlines et « se tenait prêt à les soutenir ». Le gros-porteur Boeing 777 est un cheval de bataille de l’industrie aéronautique, principalement utilisé par les compagnies aériennes du monde entier pour les vols long-courriers. Le 777-300ER est un avion bimoteur à deux couloirs qui est plus grand et peut transporter plus de passagers que les modèles précédents.

Singapore Airlines, la compagnie aérienne nationale de la cité-État, exploite 22 avions sur plus de 140 vols. La société mère de la compagnie aérienne appartient à la société d’investissement gouvernementale de Singapour, Temasek, et exploite également la compagnie aérienne à bas prix Scoot.

Le ministre thaïlandais des Transports, Surya Jungrungrungit, a déclaré que Singapour envoyait un autre avion pour récupérer ceux qui pouvaient voyager. Arrivé à Bangkok mardi soir.

Dans une publication sur Facebook, le ministre des Transports de Singapour, Chee Hong Tat, a déclaré que son ministère, le ministère des Affaires étrangères de Singapour, l’Autorité de l’aviation civile du pays, les responsables de l’aéroport de Changi et le personnel de la compagnie aérienne « soutenaient les passagers concernés et leurs familles ».

Le Bureau d’enquête sur la sécurité des transports du ministère a déclaré qu’il était en contact avec son homologue thaïlandais et qu’il envoyait des enquêteurs à Bangkok.

Singapore Airlines a déclaré 56 Australiens, 2 Canadiens, 1 Allemand, 3 Indiens, 2 Indonésiens, 1 Islandais, 4 Irlandais, Israéliens, 16 Malaisiens, 2 du Myanmar, 23 de Nouvelle-Zélande et 5 des Philippines. 41 de Singapour, un sud-coréen, deux d’Espagne, 47 du Royaume-Uni et quatre des États-Unis.

READ  Rose Namajunas domine Tracy Cortez et veut ensuite remporter le titre UFC

___

Les rédacteurs d’Associated Press, Elaine Ng à Kuala Lumpur, en Malaisie, et John Gambrell à Dubaï, aux Émirats arabes unis, ont contribué à ce rapport.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *